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山东亿路通新材料有限公司是一家主要生产经营土工合成材料的企业，位于亚洲 的丝网生产基地，拥有管理完善的组织机构，装备及技术水平在同行业中位居前列。我公司在土工材料方面经验丰富、设备先进、工人技术精湛，产品远销多个 和地区，受到工程界专家和广大用户的广泛好评。 排水板分卷材及片材二个系列其中卷材又分“热熔”和“搭接”和“自粘”三个类型，造型上采用特殊工艺将塑料板材压出封闭凸起的柱状壳体，形成凹凸状膜，壳连续，具有立体空间和一定支撑高度，边沿加工生产时热粘上丁基橡胶条，壳顶部覆盖土工布过滤层，用于渗水、疏水、排水和蓄水的产品。又称为：自粘PE排水板，排疏板、排水保护板、滤水板、塑料凹凸排水板。 排水板主要分类 施工中常用的排水板有：自粘PE排水板，塑料排水板，蓄排水板，卷材排水板，防渗水排水板，复合排水板，立体排水板，片状排水板等。 排水板的应用 绿化工程：车库顶板绿化、屋顶花园、垂直绿化、斜屋顶绿化、足球场、高尔夫球场。 市政工程：机场、道路路基、地铁、隧道、垃圾填埋场。 建筑工程：建筑物基础上层或下层、地下室内外墙体、屋面防渗和隔热等。 交通工程：公路、铁路路基、堤坝和护坡层。 水利工程：水库防渗水、蓄水池、人工湖防渗水。
山东亿路通新材料有限公司是一家主要生产经营土工合成材料的企业，位于亚洲 的丝网生产基地，拥有管理完善的组织机构，装备及技术水平在同行业中位居前列。我公司在土工材料方面经验丰富、设备先进、工人技术精湛，产品远销多个 和地区，受到工程界专家和广大用户的广泛好评。塑料排水板施工注意事项： 1。清理铺设现场的垃圾，找平水泥，使现场无明显凸起。室外车库屋顶和屋顶花园需要有2-5 的找坡。2.屋顶绿化和室外车库屋顶绿化可以使用多孔渗水管，使排水板排出的水可以集中到附近的下水管道或附近的城市下水道。3.地下室底板不透水，基础上搭架空底板，即先做一层排水板，再做底板。圆形支点向下，四周留盲沟，让地下水不来。渗流通过排水板的空间自然流入周围的盲沟，再通过盲沟流入集水坑。4.地下室内壁不透水。建筑的主墙可以铺设排水板，圆形支点朝向主墙。在排水板外筑单墙或用钢网粉水泥保护排水板，使墙外渗流向下流入盲沟，直至到达集水坑。5.在任何地段铺设排水板时，bi须注意不要让泥土、水泥、黄沙等垃圾进入排水板的前部空间，以保证排水板的空间畅通。6.铺设排水板时，尽可能采取保护措施。在地面或室外车库铺设排水板时，应及时回填土，以防止排水板被强风扰动。地下室和内墙应尽快保护，防止排水板被人或物损坏。7.回填土为粘性土，土工布上铺3-5 cm黄沙较为理想，有利于土工布的过滤；如果回填土是一种营养土或轻质土，则不需要铺一层黄沙，疏松，易滤水。8.铺设排水板时，1-2个支点需要并排重叠，或者两块底板可以对接在一起，用土工布重叠，只要没有泥土进入排水板的排水通道，就可以保持排水畅通。
在塑料排水板用在不同的施工场所，有垃圾填埋场、人工湖、河道等。使用它的话现在是可有效提高地下工程的防水质量。因为排水板浇筑的混凝土支点形成的空隙夹层所以它有着与结构相同的耐久性。 想要做到塑料排水板的使用耐久度这是一个必不可少的学问。建筑结构防排水中的一个重要的环节是耐久性，其实这样是对建筑的防排水问题提出了更高的要求。它是运用了现代柔性防水材料构筑成的防水系统，理论上是可以做到完全不透水的，但是防水系统经常会遭到破坏是处于环境中但仍然会发生渗漏的一个情况。塑料排水板可以把这个部分水进行疏导排泄的话，可以使工程防排水中防、排、截、堵相结合。 现代建筑中的塑料排水板的替代作用带来的优势是什么： 1、取代鹅卵石滤水层来排水则省时、省力又节能、节省投资、还能降低建筑物的荷载。 2、与多孔渗水管组成一个有效的疏排水系统，圆柱形的多空排水板和土工布也组成一个排水系统从而形成一个具有渗水和贮水以及排水功能的系统。 从以上的内容可以看出塑料排水板已经应用在各个场所中，不仅可以代替鹅卵石还可以有效地产生它的作用达到排水系统的新要求。
塑料排水板土工合成材料技术、质量指标应满足设计要求。土工合成材料在存放以及铺设过程中应避免长时间曝晒或暴露。与土工合成材料直接接触的填料中严禁含强酸性、强碱性物质。 2）土工合成材料施工应符合以下规定 ①下承层应平整，摊铺时应拉直、平顺，紧贴下承层，不得扭曲、折皱。在斜坡上摊铺时，应保持一定松紧度。 ②铺设土工合成材料，应在路堤每边各留一定长度，回折覆裹在已压实的填筑层面上，折回外露部分应用土覆盖。 ③土工合成材料的连接，采用搭接时，搭接长度宜为300～600mm；采用缝接时，缝接宽度应不小于50mm，缝接强度应不低于土工合成材料的抗拉强度；采用粘结时，粘合宽度应不小于50mm，粘合强度应不低于土工合成材料的抗拉强度。 ④施工中应采取措施防止土工合成材料受损，出现破损时应及时修补或更换。⑤双层土工合成材料上、下层接缝应错开，错开长度应大于500mm。⑥当铺设两层以上时，层与层之间要夹10～20cm的砂或砂砾垫层，以提高基底透水性。（二）换填法（挖出换填）1、本工法适用于软土埋深普遍不大于3m的一般路段以及局部埋深不大于6m的山间洼地、半填半挖路段路段。2、按设计要求，将原地面以下的一定深度和范围内的不良地基土挖除，换填符合设计要求的材料，分层填筑并压实至设计规定的压实度。填料分层松铺厚度不大于50cm，压实度90%以上。3、换填材料：在当换填区底部50cm范围内换填透水性材料，透水性材料可选用碎石、砂砾等，当采用隧道出渣或路堑边坡开挖土石方时，应保证石料风化不严重，无崩解、可溶性等不良特性，其余部分可采用一般填料等。4、施工应用逐段开挖、逐段填筑的原则，及时对开挖基坑进行回填，逐层碾压。挖除的软土和泥炭将用于绿化用土、中央分隔带用土和复耕，闲置时需弃于指定的临时弃土场。5、回填的压实度确认应与不同填料相适应。（1）石渣填料由碾压遍数进行控制，压实标准以石料间密实状态为判定标准，按振动压路机振动碾压2～6遍进行初步控制；现场以碾压后无明显标高差异，压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判定为密实状态。（2）回填碎石土或强风化石渣时，均采用灌砂法检测。（3）回填中粗砂时，以碾压遍数控制（不少于3遍）6、每填筑一层都进行测量定线，回填完成后应对终标高、顶面范围等进行量测，测点布置应与基坑量测时的测点相对应，并提交依据测量资料所绘制的纵断、横断面图（其中原地面线、基坑底线和填后地面线）。
